Дебютный автомобиль Hyundai Getz был представлен на автосалоне в Женеве восемь лет назад. Компактный и стильный, он в гармонии с современным дизайном привлек пристальное внимание как экспертов, так и рядовых потребителей.

Оригинальный кузов, достигающий практически 1,5 метров в высоту, позволил разместить капот и лобовое стекло почти на одной линии, а технологичная головная оптиками и внушительных размеров зеркала придают модели Getz схожесть с минивэнами.

Машина предлагается в ряде комплектаций – от базовой GL до люксовой GLS. Максимальная модификация Getz включает кондиционер, полный электропакет, обогрев зеркал, центральный замок и регулируемую рулевую колонку.

Салон автомобиля выполнен в фирменном стиле Hyundai – функциональном и удобном. Качественная отделка вкупе со строгими линиями придают солидности. Скромные габариты Hyundai Getz не помешали инженерам сделать салон достаточно вместительным и удобным. За счет лишенной изгибов крыши и вертикальной посадки даже самые высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Задний диван разделен на блоки, что позволяет устанавливать удобные для себя регулировки. Кроме того, заднее сидение можно сложить, увеличив тем самым объем багажного отделения.

Разработчиков Getz стоит отдельно похвалить за внимание к мелочам. Так, над водителем установлен отсек для удобного хранения и доступа к солнцезащитным очкам, а небольшой подрулевой кармашек идеально подойдет для хранения различных мелких предметов. Передние двери и задние спинки сидений оборудованы глубокими карманами – очень практично.

Под обивкой багажника традиционно расположена ниша для хранения различного рода инструментов. Естественно, размеры Getz не позволили сделать багажное отделение большим, однако исправить эту ситуация можно при помощи складывания задних мест, доведя таким образом объем отсека до 977 литров.

Центральная консоль автомобиля стоит «лицом» к водителю и выполнена преимущественно в круглых и прямоугольных конфигурациях. Приборная панель окантована пластиковыми накладками серебристого цвета, а подсветка выполнена в приятных глазу зеленых тонах. Руль и ручка коробки переключения передач достались Getz от модели Coupe.

Высокий «рост» машины обеспечивает отличный обзор с водительского места прямо и по бокам, а вот с задним видом дела обстоят несколько хуже. Виной тому зауженное заднее стекло и подголовники задних пассажиров.

Модельный ряд двигателей представлен на Hyundai Getz тремя агрегатами. Первый – объемом 1,1 литра скорее подойдет представительницам прекрасного пола, предпочитающим спокойную и размеренную езду. Второй – более «сильный» 1,3-литровый мотор, заявленная мощность которого составляет 82 лошадиные силы. Самым мощным в линейке является двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил. Getz комплектуется как механической трансмиссией, так и четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Ходовая часть Getz совмещает в себе достойную управляемость и мягкость автомобиля. Отлично показывает себя и тормозная система машины.

Обеспечение безопасности водителя и пассажиров традиционно были одной из главных задач корейских инженеров. Даже базовая комплектация Getz комплектуется многофазовыми подушками безопасности, контроллер которых регулирует степень срабатывания в зависимости от силы удара. Монтируемые в двери стальные планки призваны обезопасить пассажиров при боковом ударе.

Подводя итог обзора Getz можно с уверенностью сказать, что Hyundai этой моделью подтвердил свою состоятельность на рынке Европы. Автомобиль не уступает более именитым конкурентам ни по характеристикам, ни по качеству исполнения. Богатая гамма двигателей и оригинальный форм-фактор позволят выбрать именно тот Getz, который вам нужен.