Первый автомобиль Hyundai Accent сошел с конвейера крупнейшего в Южной Кореи производителя машин в уже далеком 1994 году. Динамичный дизайн, продуманный салон, простота эксплуатации и низкий расход горючего во всех режимах работы обрек модель на популярность и почетное звание семейного автомобиля. Именно Accent стал дебютной машиной в модельном ряде Hyundai, на который начал устанавливаться двигатель Alpha собственной разработки с рабочим объемом в 1.5 литра (примечательно, что всем силовым агрегатам концерн давал имена символов греческого алфавита – Alpha, Beta, Gamma и.т.д.).

Второе пришествие Hyundai Accent приходится на 1999 год. Автомобиль заметно возмужал, кузов стал видимо крупнее предка, а дизайнеры учли все модные веяния тех времен и вложили их в Accent II. Приземистый скос капота и немалый угол наклона лобового стекла позволили улучшить аэродинамику машины. Внутренняя отделка автомобиля также подверглась модернизации, сделав огромный шаг к практичности и удобству.

Эргономичная панель приборов разрабатывалась с особым усердием. Инженеры испробовали в деле массу вариаций расположения блоков, в финальном варианте установив их максимально компактно в околорулевой области. Каждый переключатель на центральной консоли установлен так, чтобы водитель затрачивал на работу с ним минимальное количество времени. Конструкция торпедо предусматривает плавный переход на отделку дверей, придавая салону иллюзию еще большей вместимости.

Благодаря использованию большего количества шумоизолирующих материалов передвигаться в автомобиле стало гораздо приятнее. Ноу-хау Hyundai в области циркуляции топлива (прошедший через магистраль и нагревшийся под капотом, но не сгоревший бензин более не возвращался обратно в бак) заметно понизило расход горючего. Кроме того, благодаря этой технологии Hyundai Accent стал более экологичным.

Hyundai выпускал второе поколение модели в кузовах седан и хэтчбэк (трех и пяти дверный). Самая простая комплектация Accent включала лишь систему регулировки по высоте кресла водителя. Средняя модификация немногим отличалась от базовой и могла похвастаться разве что более качественным материалом отделки салона. Правда, по специальному заказу можно было оборудовать автомобиль кондиционером. Максимальная комплектация GLS комплектовалась задним стеклом с подогревом, креслами с дополнительными регулировками, подлокотником, антиблокировочной системой, электрокорректорами наружных зеркал и полным электропакетом.

Гамма двигателей Hyundai Accent была представлена двумя агрегатами – объемом 1.3 и 1.5 литров, мощностью 70 лошадиных сил и 91 лошадиная сила соответственно. Системы питания двигателей различались в зависимости от комплектации – на базовую устанавливались карбюраторы, а на более дорогие – системы распределенного впрыска.

Ходовая часть автомобиля отличалась жесткостью, все модели комплектовались независимыми подвесками и стабилизаторами поперечной устойчивости переднего и заднего мостов.

Начиная с 2001 года началось производство Accent на автомобильном заводе в Таганроге, а уже в 2003 Hyundai представил на суд общественности третье поколение модели. Уже традиционно изменения коснулись практически всех узлов машины. Внешне машина стала напоминать модель Coupe, отличавшуюся внушительных размеров передней оптиков и формами декоративной решетки радиатора. Дух модерна ощущается и в салоне Hyundai Accent, получившем обновленную центральную консоль и новую отделку.

Линейка силовых агрегатов составлена бензиновым мотором объемом 1.3 литра и мощностью 84 лошадиные силы, а также полуторалитровым дизельным двигателем мощностью 82 лошадиные силы. Accent комплектуется как пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, так и четырехступенчатым автоматом. На «механике» расход топлива в смешанном цикле составляет порядка пяти литров горючего, максимальная скорость составляет 173 километра в час, а разгон до сотни займет 11,5 секунд.

Объем багажного отделения автомобиля составляет 375 литров, а конструкция крышки багажника предусматривает низкую загрузку поклажи. Кузов полностью оцинкован, что гарантирует машине долговечность.

В завершение обзора следует отметить, что модельная серия Accent является одной из наиболее удачных в истории концерна Hyundai. Отличное соотношение цены и качества автомобилей вкупе с низким расходом топлива гарантировали модели коммерческий успех.

PostScriptum:
Лето – самое время для установки новых шин на свой автомобиль. Качественные шины данлоп обладают высокой износостойкостью и не подведут при любом дорожном покрытии!